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Volkswagen descarta concesionario de Ciudad de México por imágenes de la era nazi

Volkswagen descarta concesionario de Ciudad de México por imágenes de la era nazi
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El fabricante de automóviles alemán ha expresado su gran preocupación por el uso de imágenes nazis por parte de un distribuidor mexicano. Volkswagen dijo que desaprueba “enérgicamente” la exhibición de tales imágenes en las instalaciones afiliadas.

El fabricante de automóviles alemán Volkswagen (VW) recibió el martes elogios del Centro Simon Wiesenthal, una organización de defensa judía, “por haber reaccionado rápidamente en memoria de las víctimas de la barbarie nazi”.

A principios de esta semana, VW rompió los lazos con un distribuidor mexicano después de que apareciera una imagen en exhibición en un concesionario afiliado en México de uno de los primeros VW Beetle junto a soldados nazis, aparentemente utilizado con fines promocionales.

“Desaprobamos enérgicamente que [la distribuidora] muestre esas imágenes en sus instalaciones, lo que muestra un régimen que enfatizó el odio y la discriminación en un momento de la historia que afortunadamente se ha dejado atrás”, dijo VW en un comunicado.

Un visitante de la instalación compartió imágenes de la imagen en las redes sociales, lo que provocó llamadas para que VW se distanciara del distribuidor.

Antes del anuncio de VW de su decisión de cortar los lazos, el Centro Simon Wiesenthal pidió al fabricante de automóviles alemán que “abandonara la concesión por completo para transmitir a sus clientes un mensaje claro de que ha aprendido de su historia”.

El Beetle fue concebido por Ferdinand Porsche bajo el patrocinio del líder nazi Adolf Hitler como “el coche del pueblo”. Volkswagen fue formado por primera vez por el Frente Laboral Alemán, una organización sindical del partido nazi, como una “empresa de automóviles del pueblo” dirigida por el estado.

Los diseños del Beetle, uno de los cinco vehículos de cuatro ruedas más vendidos de todos los tiempos, se ofrecieron a una variedad de fabricantes de automóviles aliados después de la guerra, todos los cuales los rechazaron. Un oficial militar británico, Ivan Hirst, finalmente aseguró el destino del automóvil, que se seguiría construyendo en Wolfsburg. Lo habían puesto a cargo de liquidar la fábrica, pero se encontró con los planos y, en cambio, convenció a los superiores militares para que ordenaran decenas de miles de unidades para las tropas de ocupación como transporte asequible y fácil de construir.

VW ha recibido elogios por enfrentar activamente su pasado nazi.

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