El analista de JP Morgan, Ryan Brinkman, pasó una tarde en Michigan con el equipo de Ford (F) que desarrolló el nuevo F-150 Lightning totalmente eléctrico y salió tan impresionado que no pudo evitar mejorar su precio objetivo en las acciones del fabricante de automóviles. .
De hecho, Brinkman quedó más que un poco impresionado.
“Nos sorprendió la experiencia del viaje. Es una sensación surrealista e inesperada acelerar de 0 a 60 mph en 4.5 segundos, remolcar un remolque de 6,000 libras en una pendiente de 30 grados y realizar maniobras todoterreno extremas en silencio. en un vehículo de 6.500 libras. Similar a nuestras primeras impresiones conduciendo el Mustang Mach-E en enero, nos alejamos convencidos de que a medida que los clientes, analistas e inversores comiencen a experimentar este vehículo de primera mano, cambiará la forma en que piensan Ford como marca y como empresa “, dijo Brinkman en una nota de investigación a los clientes.
Brinkman reiteró su calificación de sobrepeso en las acciones de Ford (equivalente a una calificación de compra) y elevó el precio objetivo a 16 dólares desde 15 dólares.
Las acciones de Ford han subido un 6,5% a 12,90 dólares desde que se dio a conocer el Lightning el miércoles pasado por la noche, según datos de Yahoo Finance Plus. El precio objetivo de Brinkman asume al menos un 23% de alza en las acciones de Ford desde los niveles actuales.
La oferta por debajo de las acciones de Ford la semana pasada refleja una recepción positiva de la F-150 Lightning por parte de consumidores y analistas, como Brinkman.
Una Ford F-150 Lightning de preproducción se muestra en Bruce Township, Michigan, el 12 de mayo de 2021. La camioneta eléctrica está dirigida al corazón del mercado automotriz estadounidense, un esfuerzo deliberado de Ford para mover vehículos eléctricos de productos especializados. a la corriente principal. (Foto AP / Paul Sancya)
Una Ford F-150 Lightning de preproducción se muestra en Bruce Township, Michigan, el 12 de mayo de 2021. La camioneta eléctrica está dirigida al corazón del mercado automotriz estadounidense, un esfuerzo deliberado de Ford para mover vehículos eléctricos de productos especializados. a la corriente principal. (Foto AP / Paul Sancya)
El Lightning de rango extendido, alimentado por batería, promete 10,000 libras de capacidad de remolque, actualizaciones de software por aire y la capacidad de alimentar su hogar a través de una capacidad de energía de respaldo. Esta versión, que comienza en $ 50,000 aproximadamente, cuenta con un alcance de 300 millas con una carga, 563 caballos de fuerza y viaja de 0 mph a 60 mph en aproximadamente 4.4 segundos.
Hasta el 21 de mayo, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que la compañía había asegurado 44.500 reservas para el Lightning. Farley le dijo a Yahoo Finance Live el día anterior a Ford había visto 20.000 pedidos anticipados para la camioneta.
“Los clientes quieren esta tecnología. Usted quiere pensar en estos vehículos no como eléctricos, sino como su teléfono”, dijo Farley en la entrevista.
Brinkman agregó en su nota para el cliente que tiene una “expectativa de mejorar el sentimiento de los inversores en relación con la competitividad y la destreza tecnológica de la cartera de productos de Ford y la implicación resultante para el crecimiento y la rentabilidad a largo plazo”.
